07 июня 2016 в Дальневосточной газете "Золотой Рог" опубликован материал о Восточно-Уральском терминале.
Несмотря на экономический кризис, находкинская стивидорная компания ООО «Восточно-Уральский терминал» (ВУТ), специализирующаяся на перевалке угля в страны АТР, продолжает успешно реализовывать поставленные перед собой задачи. За минувший год она переработала через свои производственные мощности 3 млн 700 тыс. тонн каменного угля. Это на 1,7 млн тонн больше, чем за предыдущий год. За последние четыре месяца стивидор отгрузил на суда почти 1,4 млн тонн, что на 27 процентов выше показателей аналогичного периода прошлого года. А по итогам 2016 года предприятие намерено выйти на рубеж перевалки 5 млн тонн, пишет Деловая газета "Золотой Рог".

Планка высокая, но от взятых на себя обязательств стивидоры отступать не собираются. За счет чего трудовому коллективу угольного порта в это непростое время из года в год удается стабильно наращивать объемы перевалки? На этот и другие вопросы Деловой газете «Золотой Рог» ответил генеральный директор ООО «ВУТ» Сергей ВОСТРИКОВ.
- Первое и самое главное - за счет долгосрочных контрактов с нашими партнерами, благодаря чему из месяца в месяц осуществляются стабильные поставки угля в порт. Кроме того, регулярно проводим техническое перевооружение терминала, приобретая современное технологическое оборудование и перегрузочную спецтехнику. Таким образом из производственного процесса постоянно вытесняются малоэффективные погрузчики и грейферы. За последнее время ввели в эксплуатацию несколько современных фронтальных погрузчиков компании Liebherr с объемом ковша десять кубометров. Это машины австрийской сборки с японскими автошинами, адаптированные к нашим погодным условиям. Техника, хочу сказать, комфортная для работы и очень удобная в управлении, легко осваивается, с печкой, кондиционером, толщиной стекла в два с половиной сантиметра, которое служит не только шумозащитным, но пыленепроницаемым и огнестойким средством.
Такой мощной и современной спецтехники пока нет ни у одного угольного терминала не только Находки, но и Дальнего Востока России. Каждая из этих машин вполне заменяет два прежних погрузчика с емкостью ковша в три или четыре с половиной кубометра. Кроме того, приобрели небольшой маневровый погрузчик фирмы Case для уборки и зачистки угля в труднодоступных местах терминала, дополнительное технологическое оборудование по выгрузке в зимнее время смерзшегося угля. Учредители компании намерены и впредь вкладывать средства в реальную экономику, постепенно выводя терминал на передовые рубежи мировых стандартов.
Наравне с техническим перевооружением продолжаем уделять повышенное внимание реконструкции терминала, постоянно улучшая его пропускные способности. Вводится в эксплуатацию второй фронт выгрузки вагонов, что позволит увеличить объемы на 50-60%. Подходят к завершению ремонтно-восстановительные работы на конвейерной линии и железнодорожных путях, устанавливаются дополнительные бункеры и магнитные сепараторы. Именно в этом мы видим залог успеха. Такая политика в целом позволяет терминалу каждый год работать с приростом объемов производства. К примеру, если в первый год деятельности мы перевалили 380 тысяч тонн угля, то в следующем, 2013-м, году вышли на результат 1 млн тонн, в 2014-м сделали 2 млн, а по итогам прошлого года перевали уже 3,7 млн тонн. В нынешнем ставим для себя планку в 5 млн тонн. И эти показатели вполне достижимы. С приростом объемов производства намерены работать и в последующие годы.
...

Автор статьи: Владимир Пантюхов. Полная копия в формате PDF

С 19 по 22 апреля 2016 года ООО «Восточно-Уральский Терминал» принимал участие в 21-й Международной выставке транспортно-логистических услуг и технологий «ТрансРоссия».     За актуальность и профессионализм представленной экспозиции Организационный комитет выставки вручил ООО «Восточно-Уральский Терминал» сертификат.

    «ТрансРоссия» - крупнейшая выставка по грузоперевозкам, транспорту и логистике в России, СНГ и странах Балтии ежегодно собирает более 300 компаний из 27 стран мира - отечественных и мировых лидеров на рынке транспортных и логистических услуг, среди них:

• транспортные компании;
• организации, оказывающие услуги по железнодорожной, морской, авиационной логистике, автоперевозкам;
• производители складского оборудования, владельцы складов;
• производители IT-решений на транспорте;
• поставщики транспортных средств (контейнеры, авто, ж/д и авиа);
• компании, оказывающие сопутствующие услуги (таможенные, страховые, консалтинговые).

21 Октября 2015 в Дальневосточной газете "Золотой Рог" опубликован материал о Восточно-Уральском терминале. На вопросы журналиста отвечал Генеральный директор ООО "Восточно-Уральский Терминал" Сергей Михайлович Востриков.

Находкинская стивидорная компания ООО «Восточно-Уральский терминал» (ВУТ), специализирующаяся на перевалке твердого топлива в страны АТР, продолжает планомерно и уверенно продвигаться к поставленной цели, пишет Деловая газета "Золотой Рог".
За девять месяцев текущего года она переработала с помощью своих производственных мощностей 2,6 тыс. тонн каменного угля. Это на 500 тыс. тонн больше, чем за весь прошлый год. В предстоящие три месяца докеры намерены погрузить на суда еще как минимум один миллион тонн и выйти по году на рубеж 3600-3700 тыс. тонн. Каким образом трудовому коллективу угольного порта в условиях экономического кризиса в стране из года в год удается наращивать объемы перевалки? На этот и другие вопросы ответил генеральный директор ООО «ВУТ» Сергей ВОСТРИКОВ.
- Прежде всего, за счет стабильных поставок угля и постоянного технического перевооружения терминала. Примерно раз в год стараемся приобретать современное оборудование и перегрузочную спецтехнику, постепенно вытесняя из производственного процесса малоэффективные погрузчики и грейфера. Так, за минувшие девять месяцев были закуплены два фронтальных погрузчика 586-й серии немецкой компании LIEBHERR с объемом ковша десять кубометров. Один из них уже пришел на терминал и включен в работу, второй на подходе. Это машины австрийской сборки с японской резиной, то есть приспособленные специально под наши приморские погодные условия. Техника очень удобная в управлении, легко осваивается, с печкой, кондиционером, толщиной стекла два с половиной сантиметра, которое служит не только шумозащитным, но и пылезащитным средством.
...

Автор статьи: Владимир Пантюхов. Полная копия в формате PDF

В период с 21 по 24 апреля 2015 года в МВЦ «Крокус Экспо» (Россия, г. Москва) проходила 20-я Международная выставка транспортно-логистических услуг и технологий «ТРАНСРОССИЯ».

• Основной целью выставки «ТРАНСРОССИЯ» является продвижение услуг и продукции среди российских специалистов в области грузоперевозок и логистики.
• «ТРАНСРОССИЯ» проводится с 1996 года и вот уже 19 лет удерживает позиции лидирующего отраслевого события, выставка проходит под патронажем Министерства транспорта РФ, а также при официальной поддержке Комитета Государственной Думы по транспорту, Федеральной службы по надзору в сфере транспорта, Федерального агентства железнодорожного транспорта, Федерального агентства морского и речного транспорта, ОАО «Российские железные дороги», Ассоциации российских экспедиторов и других федеральных структур и отраслевых ассоциаций.